Θα μπορούσαν να εγκατασταθούν έως και 10 εκατομμύρια φορτιστές έως το 2035, εάν οι νομοθέτες αυξήσουν τα πρότυπα CO2 των αυτοκινήτων σύμφωνα με την Πράσινη Συμφωνία της ΕΕ

Αυτά αποτελούν τα πρώτα συμπεράσματα της έρευνας της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ) σχετικά με την κλιματική αλλαγή και το «Κλίμα 2021-2022»

Η Volvo Cars επενδύει 10 δισεκατομμύρια σουηδικές κορόνες (SEK) στο εργοστάσιο της Τορσλάντα για την παραγωγή των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων επόμενης γενιάς

Το 2019 πουλήθηκαν 2,2 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύοντας μόλις το 2,5% των παγκόσμιων πωλήσεων αυτοκινήτων

Θετικά σχόλια αλλά και αντιδράσεις από συγκεκριμένους κλάδους της αγοράς προκαλούν οι προβλέψεις του υπό κατάθεση κλιματικού νόμου της κυβέρνησης

Και ο αριθμός τους θα αυξάνεται όσο περνούν τα χρόνια

Ένας τομέας που χρήζει έρευνας και ίσως αποτελέσει λύση στη μείωση της μεγάλης ηλεκτρικής κατανάλωσης των σπιτιών είναι η αμφίδρομη φόρτιση και η κατά προέκταση ενσωμάτωση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο οικιακό δίκτυο.

Η απόδοση των μπαταριών μειώνεται περισσότερο στο έντονο κρύο από ότι στον καύσωνα. Υπάρχει τρόπος να επηρεάσει λιγότερο την αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων;

Σίγουρα δεν είναι μια κανονική κατάσταση στην οποία θα εμπλακεί με τη θέλησή του ο οδηγός, αλλά αν αυτό είναι αναπόφευκτο πως αντιδρούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Η τεχνολογία και το κόστος των μπαταριών είναι οι δύο από τους πιο καθοριστικούς παράγοντες που θα επηρεάσουν το μέλλον των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.