Οι δαπάνες για την κατεδάφιση αρκετών κτηρίων διενεργούνται «από και με δαπάνη» της Lamda, ενώ για άλλα κτήρια το κόστος θα βαρύνει την Ελληνικό ΑΕ.
Τη ρύθμιση προκειμένου να ανοίξει ο δρόμος για τις προκαταρκτικές εργασίας εντός της έκτασης του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού από τον επενδυτή, τη Lamda Development, κατέθεσε το κυβερνητικό επιτελείο όπως άλλωστε είχε προαναγγείλει ήδη από την περασμένη εβδομάδα, ο υπουργός Ανάπτυξης, κ. Άδωνις Γεωργιάδης.
Με βάση τη ρύθμιση που περιλαμβάνεται στο Σχέδιο Νόμου του υπουργείου υποδομών για τα υδατοδρόμια, η Lamda προχωρά με δικό της κόστος τις πρόδρομες εργασίες για έργα όπως κατεδαφίσεις, εκσαφικά κλπ.
Η νομοθετική ρύθμιση που περιλαμβάνεται στο σχέδιο νόμου «Ίδρυση, Λειτουργία και Εκμετάλλευση Αεροδρομίων και Υδάτινων Επιφανειών, Ρυθμίσεις Μεταφορών και άλλες διατάξεις» θεωρεί, στο άρθρο 67, ως νομίμως υφιστάμενες όλες τις εγκαταστάσεις (κτήρια και εν γένει κτίσματα και κατασκευές) που έχουν αναγερθεί μέχρι σήμερα στο Ελληνικό και στην παραλιακή ζώνη του Αγίου Κοσμά με σχετικές διαπιστωτικές πράξεις του υπ. Ανάπτυξης που θα εκδοθούν μετά από εισήγηση της Ελληνικό ΑΕ εντός ενός μήνα από την ψήφιση του νόμου.
Οι διαπιστωτικές πράξεις επέχουν θέση άδειας κατεδάφισης με εξαίρεση συγκεκριμένα κτήρια στο Ελληνικό που έχουν χαρακτηριστεί διατηρητέα ή διατηρούμενα.
Επιπλέον, οι εν λόγω εργασίες θα διενεργηθούν πριν από τη μεταβίβαση των μετοχών της Ελληνικό ΑΕ στην Lamda Development.
Οι δαπάνες για την κατεδάφιση αρκετών κτηρίων διενεργούνται «από και με δαπάνη» της Lamda, ενώ για άλλα κτήρια το κόστος θα βαρύνει την Ελληνικό ΑΕ.